2024赛季F1大奖赛已经跑完前12站分站赛事，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票官方最新更新的全赛季车队与车手积分榜正式对外公布，作为常年处于第一梯队的法拉利车队，当前的积分表现既超出了不少车迷的赛前预期，也暴露出了不少亟待解决的细节问题，不少关注法拉利F1积分榜动态的观众，也在对比红牛、梅赛德斯等竞争对手的数据后，开始讨论这支跃马车队今年能否打破多年无冠的魔咒。
当前法拉利在2024赛季F1积分榜的具体排位数据
截至英国银石站落下帷幕，法拉利车队以327分的总积分排在车队积分榜第二位，距离榜首红牛车队的512分还有接近200分的差距，不过已经领先第三名梅赛德斯车队79分，基本坐稳了年度亚军的位置。
分车手维度来看，法拉利的两位正式车手勒克莱尔以172分排在车手榜第三位，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票身后的队友塞恩斯拿到155分，两人之间的积分差距不到20分，也是当前全赛季队内车手积分差距最小的头部车队组合之一，没有出现某一位车手长期包揽队内绝大多数积分的失衡情况。
积分排名背后的分站表现差异解析
今年法拉利在积分榜上的位次，和前几个赛季同期相比已经有了明显提升，2023赛季前12站法拉利的总积分还不到260分，今年的积分涨幅超过了25%，核心原因是新赛季的SF-24赛车在直道尾速和轮胎保护性上做了针对性升级，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票不再出现以往正赛后半段轮胎快速衰竭的问题。
2024赛季F1前12站赛事收官，法拉利车队以327分稳居车队积分榜第二位，队内两位车手积分差距不足20分
不过对比红牛的积分表现，法拉利的失分点也非常明确，赛季至今红牛已经拿到了9个分站冠军，而法拉利仅由塞恩斯在澳大利亚站拿到1次分站头名，其余多数分站法拉利都只能稳定拿到亚军或者季军，缺少和红牛在正赛全程抗衡的速度优势。
不少车迷之前关注法拉利F1积分榜动态时，还注意到车队今年在街道赛的表现明显拉胯，摩纳哥站和阿塞拜疆站两站加起来只拿到12分，而红牛在这两站包揽了冠亚军，光是这两个分站法拉利就丢掉了至少30分的追分机会，直接拉大了和榜首车队的积分差距。
影响后续积分走势的核心变量
接下来下半赛季的8站赛事里，有5条赛道是法拉利今年测试数据里相对擅长的高速赛道，包括意大利蒙扎、美国拉斯维加斯等传统高速布局赛道，只要车队的升级套件能够稳定落地，完全有机会在后续分站进一步缩小和红牛的积分差距。
不过法拉利当前也有一个潜在的不确定因素，就是车队管理层正在和两位车手谈2025赛季的续约合同，勒克莱尔此前已经多次传出被其他车队挖角的传闻，中彩网.中彩网官网首页.中国福利彩票如果队内出现续约相关的分心情况，很可能会影响两位车手在正赛里的配合度，进而影响法拉利F1积分榜的最终位次。
反观身后的梅赛德斯车队，最近三站已经连续拿到分站亚军，赛车升级的效果正在逐步显现，如果法拉利后续的升级进度跟不上，很有可能被梅赛德斯追上，丢掉当前已经坐稳的车队第二位置，过去两个赛季梅赛德斯都是在赛季后半段完成积分反超，挤掉法拉利拿到年度亚军。
后续积分榜的变化空间展望
按照当前的分站平均积分来计算，法拉利赛季末的总积分大概率会落在530分到570分区间，这个分数放在过去三个赛季都足以拿到年度亚军，甚至有机会冲击更早赛季的年度冠军分数线，对于阔别冠军多年的跃马车迷来说已经是相当不错的成绩。
对于不少跃马车迷来说，今年法拉利F1积分榜的最终排名，已经不需要用“必须拿年度冠军”来作为唯一的评判标准，只要车队能够把当前的稳定表现保持下去，减少以往经常出现的战术失误和机械故障，就已经算是完成了赛季初定下的成绩目标。
接下来的匈牙利站将会是下半赛季的第一场关键战役，法拉利已经明确表示会带来新一轮的空气动力学升级，不少业内分析师都预测，法拉利很有可能在这场比赛拿到赛季第二座分站冠军，进一步拉高自己的总积分排名，给红牛的年度冠军争夺制造更多压力。
